gestern war Saisonstart bei BMW....

... und ich durfte heute eine ausgiebige Proberunde drehen. K1600 GTL ohne Heckkoffer, dass ist wie Raumschiff Enterprise und Scotty beam me up. Das Moped ist das oberste Ende im High Class Bereich was BMW zu bieten hat. Technische Spielereien so weit das Auge reicht. Die ist schon im Stand schnell und es wird einem auch beim Fahren nie langweilig. Dafür sorgt schon das Entertainment System iDrive aus dem Auto, welches erstmalig nun auch an einem Motorrad verfügbar ist. Da kann man mit vielen Menüpunkten spielen, Einstellungen ausprobieren und ab und zu auch mal auf die Straße schauen. Das ist die Playstation für Erwachsene mit dem nötigen Kleingeld. Ob Radio oder iPhone, Telefonieren und mit dem Sozius schwatzen, alles kein Problem. Vor bei die Zeiten langweiliger Landstraßen oder Autobahnen. Endlich gibt es eine Lösung.....

Nun denn, nach der ersten Einweisung von ca. 2 1/2 Stunden kommen wir dann endlich zum Ernst der Lange. Jetzt weiß ich nämlich endlich wie man das Moped startet. Ich gebe den Befehl zum Start - natürlich per Sprachbefehl über meinen Blauzahn Kopfhörer - und mit einem kurzen Surren aus dem Nichts beginnt der Motor seine Arbeit aufzunehmen. Okay, das hat ja schon mal gut geklappt. Nun den Ständer einfahren und ersten Gang einlegen. Wieder ein Sprachbefehl - Seitenständer einfahren -  und der Seitenständer fährt wie von Geisterhand ein. Ein kurzes Klacken und im Display ist zu lesen, dass der erste Gang eingelegt ist. Es kann also losgehen. Der Motor ist dabei das absolute High-Light des Ganzen. Drehmoment ohne Ende und ein superweicher Lauf zeichnen dieses Triebwerk aus. Kein Vibrieren, Wackeln oder Rappeln, bei höherem Tempo glaubt man der Motor wäre aus. Sensationell der Durchzug aus niedrigsten Drehzahlen. Der Straßenbelag wechselt und ich weise das ESA-Fahrwerk mit dem Befehl: "ESA Compfort" auf eine weichere Federung an - genial! Dann geht es auf die Autobahn und der Sechszylinder säuselt wie ein Formel-1 Renner. "Scheibe -Autobahn" lautet der Befehl und die Scheibe fährt nach oben und plötzlich ist es absolut Windstill. Jetzt könnte man sich eine Zigarette anzünden, aber halt, war da nicht noch etwas? Na klar: "Tempomat set Tempo ein" und jetzt könnte ich auch mit der rechten Hand in der Tasche nach dem Feuerzeug suchen. Nur gut, dass ich das Rauchen aufgegeben habe.

Tempolimit 120 Km/h und der Tempomat ist ein wahrer Segen. Wir fahren nämlich gerade an einem Blitzer vorbei, ich unterhalte mich gerade mit dem Bordcomputer und schaue mir fasziniert die Antworten im Klartext auf dem Display an. Da kann einem schon der ein oder andere Blitzer durch die Lappen gehen. Aber auch hier gibt es Abhilfe. Die Navi meldet sich zu Wort und blinkt hektisch. Gleichzeitig wird das Radio ausgeblendet und eine Stimme meldet sich mit "Achtung Gefahrenstelle".  Ok, kurzer Blick auf den Tacho, alles im grünen Bereich. Kurz danach setzt die Musik wieder ein und ich kann weiter in den Menüs des Bordcomputers blättern. Plötzlich ein dumpfer Schlag am Helm .... Was war das? Ich schaue mich verdutzt um und sehe einen guten Freund der mich sichtlich ungehalten anschnauzt: "können wir nun endlich losfahren"? Etwas verdutzt sage ich OK und das was dann folgt ist dann wieder eine andere Geschichte.....

Tag der Entscheidungen....

.... endlich ist es soweit. Diemo und ich haben lange warten müssen aber nun ist DER TAG gekommen. Der ein oder andere wird sich jetzt fragen, worum es geht denn? Ja worum geht es denn eigentlich?

Es geht um den Umstand sich für etwas Schönes im Leben zu begeistern, eventuell ein bisschen Kleingeld in die Hand nehmen und seine Entscheidung zu einem Herzenswunsch zu treffen.
So hatte Micha anlässlich seines 60ten Geburtstag eine Entscheidung getroffen,  ein Sondermodell der GS anläßlich zum 30 jährigen Jahrestages seit Erscheinen der BMW GS, anzuschaffen.

Diemo hatte sich schon auf Mallorca für ein neues Motorrad begeistern können und wartete nur noch auf das passende und günstige Angbot durch BMW.

Cwiki hatte ebenfalls im vergangenen Sommer genügend Gelegenheit, sich etwas sportlicher auf der Piste zu bewegen und so reifte auch hier eine Entscheidung heran. Allerdings war das mit etlichen Hindernissen besetzt. So hatte ihm ein guter Freund immer wieder ins Gewissen geredet und gesagt, "mit einem Arsch" kann man nicht auf 2 Motorrädern sitzen. Das hatte schon gesessen und darüber musste schon etwas länger nachgedacht werden - bis heute!

Denn heute war der Tag der Entscheidungen und Diemo und Cwiki haben Ihre neuen Mopeds bei BMW in Dresden abgeholt. Wir wurden hoffiert wie die Könige, es wurde getafelt was das Zeug hielt und der ein oder andere Gourmet kam dabei voll auf  seine Kosten.  Die Lachsschnittchen waren schon etwas von der Frühlingssonne angetrocknet, aber das Ors d'oeuvre war ausgezeichnet - selbstverständlich bei strahlend blauem Himmel und frühlingshaften 15 Grad. Und weil das Wetter so schön war, hat Micha auch gleich eine schöne Tour durch die Erzgebirge parat gehabt. Wir hatten einen Mords Spass, teilweise sogar noch flächendeckend Schnee (auf den Feldern) in den Höhen. Besser kann man die Saison 2011 nicht eröffnen und es gab eine wichtige Erkenntnis: ja, man kann doch mit einem Arsch auf zwei Motorrädern fahren :-))

Leider konnte unser guter Freund aus Fulda nicht teilnehmen, sein altes Moped sprang mal wieder nicht an. Aber das ist dann wieder eine andere Geschichte.....